| 品名 : | 直縫焊管 | 材質 : | Q235B |
| 倉庫所在城市 : | 滄州 | 倉庫 : | 滄州 |
| 計重方式 : | 過磅 | 質量等級 : | 正品（受理質量異議） |
| 用途范圍 : | 汽車用,太陽能,金屬制品,家用電器,精密電子,集裝箱,機械制造,電梯,衛(wèi)生潔具,軌道交通,壓力容器,建筑裝飾,核電,餐飲廚具,化工設備,日用電器,食用機械,結構制管,其他 | 加工服務 : | 定制樣品 |
| 配送服務 : | 可配送到廠 | 產(chǎn)品表面描述 : | 表面噴漆處理 |
| 貨物銷售類型 : | 現(xiàn)貨 |
布設于鋼管支撐柱中部的中節(jié)點構造和布設于鋼管支撐柱下部的下節(jié)點構造,中節(jié)點構造包括同軸套裝在鋼管支撐柱上的圓形托盤,圓形托盤呈水平布設,中板梁支撐于圓形托盤上,圓形托盤位于中板梁下方,圓形托盤卡裝在鋼管支撐柱上且鋼管支撐柱從中板梁內穿過;下節(jié)點構造包括由上至下布設的上加勁結構,中加勁結構和下加勁結構,上加勁結構,中加勁結構和下加勁結構均澆筑于底板內.本實用新型結構簡單,設計合理且施工簡便,使用效果好,能簡便,快速完成地鐵車站內鋼管柱的施工過程,并且施工成型的鋼管柱支撐效果好.
地鐵鋼管柱隨著城市軌道交通的高速發(fā)展，地鐵車站的建筑結構形式也在不斷的發(fā)展、創(chuàng)新。空間高、柱距大、廳臺聯(lián)通的優(yōu)美“大空間”建筑形式開始進入到地下地鐵車站中，而輕質、高強的鋼結構支撐結構也隨之在地鐵車站中開始逐步應用。由于鋼結構的多變性，使得其內部結構復雜，采用常規(guī)泵送高拋澆筑工藝在施工過程中無法進行混凝土振搗，導致管柱內混凝土產(chǎn)生空洞，影響整個柱體的結構質量，同時在寬大明挖地鐵車站施工中，混凝土從地面到地下長距離運輸后，澆筑質量難以保證。為確保異型鋼結構柱內混凝土澆筑的密實性，采用混凝土頂升的施工方式進行對鋼結構柱內混凝土灌注，該方法施工簡便快捷，縮短了施工工期，提高了混凝土澆筑質量，并對今后類似的地鐵車站異型鋼結構內混凝土澆筑施工提供借鑒經(jīng)驗。
鋼管柱廠家生產(chǎn)直徑Φ400mm—2020mm，壁厚8mm—50mm，長度3m—14m，材質L245、L36016Mn、Q235B、合金鋼、不銹鋼等高鋼級鋼管均可制造生產(chǎn)，各種非型號壁厚鋼管規(guī)格可達到1000余種，日產(chǎn)800余噸；生產(chǎn)周期短，交貨快，執(zhí)行GB/T9711.3—2008的國內標準和美國石油協(xié)會API5L標準。廣泛用于石油、天然氣、鋼結構、熱力發(fā)電、輪船制造、基礎打樁等重大工程。
滄州建合管道設備有限公司專業(yè)生產(chǎn)地鐵鋼支撐、大口徑厚壁直縫埋弧焊鋼管、防腐鋼管、下樁鋼管、鋼護筒、高炮廣告牌立柱、船舶用鋼管、地質鉆探用鋼管、錐形管，鋼支撐、鋼圍檁、鋼立柱、管道配件以及來圖或來料加工制作零散建材
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