| 加工定制 : | 是 | 品牌 : | 曼尼克 |
| 型號 : | 隨車起重機 | 起重機類型 : | 隨車起重機 |
| 操作形式 : | 油電兩用 | 結構形式 : | 組合式 |
| 跨度 : | 20m | 懸臂長度 : | 30 |
| 有效起升高度 : | 25 | 額定起重量 : | 3.2-8 |
| 適用范圍 : | 通用 | 大車運行速度 : | 85km/h |
| 額定起重力矩 : | 300kn.m | 回轉速度 : | 0-2.6r/min |
隨車吊是一種通過液壓舉升及伸縮系統來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備；而汽車吊是裝在普通汽車底盤或者特制汽車底盤上的一種起重機，它的駕駛室與起重操縱室是分開設置的。兩者都具有吊裝功能，很多人都分不清什么是汽車吊，什么是隨車吊，在購買的時候不知道該如何選擇，今天我們就從幾個方面來介紹一下隨車吊和汽車吊。
起源及發展前景：汽車吊的發展比隨車吊要早的多，汽車起重機是從20世紀60年代開始的，已經有了五六十年的歷史了，銷量逐年增長，噸位從5-130噸不等，涉及的產品噸位種類很多，漸漸的想大噸位發展，隨車吊發展的比較晚，其市場占有率遠遠不足于汽車吊，但是隨車吊的銷量有逐年增長的趨勢。
作用：汽車吊主要用于工程建設，只能單獨的吊裝，而隨車吊除了工程建設，還可用于城市綠化等，它除了能夠吊裝外，還能夠運輸貨物，跑高速，一車兩用。汽車吊受地形限制，適用于比較寬闊平整的場地作業，而隨車吊能在寬闊的場地作業，折臂式隨車吊還可以在倉庫，碼頭等比較狹窄的場所進行起吊作業。
價格：隨車吊產品噸位一般都比較小，汽車吊的噸位一般都比較大，在節約成本上也有區別，隨車吊由于具有一車多用的功能，既提高了效率，也節約了勞動力，從而就降低了成本，而汽車吊的成本相對隨車吊來說不管是使用費用還是維護費用都是比較高的。
