一周之內(nèi)，生態(tài)環(huán)境部連續(xù)兩次調(diào)研移動源污染。

8月29日-30日，生態(tài)環(huán)境部副部長于會文帶隊赴四川省成都市、眉山市，調(diào)研移動源監(jiān)管情況。

此前6天，8月23日-25日，于會文還帶隊赴河南省鄭州市、河北省保定市，開展過移動源專項調(diào)研。

生態(tài)環(huán)境部表示，移動源污染已成為我國空氣污染的重要來源，加強(qiáng)移動源污染治理的緊迫性日益凸顯。

生態(tài)環(huán)境部在成都市、眉山市的調(diào)研，都看了什么？

通稿顯示，調(diào)研組一共去了4個地方，分別是國家環(huán)境保護(hù)機(jī)動車污染控制與模擬重點實驗室成都基地、眉山市彭山區(qū)德龍機(jī)動車檢測有限公司、成都雙流眾維機(jī)動車檢測有限責(zé)任公司、成都雙流陽光公共交通有限責(zé)任公司。

在那里，調(diào)研組全面了解機(jī)動車污染控制與模擬重點實驗室建設(shè)情況，仔細(xì)詢問移動源日常監(jiān)管情況及相關(guān)企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀，詳細(xì)查看機(jī)動車檢驗檢測機(jī)構(gòu)違規(guī)使用OBD（車載排放診斷系統(tǒng)）故障解碼器干擾檢測、擅自改裝車輛供油系統(tǒng)通過檢測、對冒黑煙車輛出具合格報告、維修機(jī)構(gòu)對未經(jīng)維修車輛出具虛假維修合格證等問題情形。

可以看出，生態(tài)環(huán)境部主要調(diào)研的對象就是機(jī)動車檢測機(jī)構(gòu)。想要了解的問題，主要也是機(jī)動車檢驗檢測造假的各種情形。

在鄭州市和保定市的調(diào)研，也跟這差不多。調(diào)研組深入河南征遠(yuǎn)機(jī)動車檢測技術(shù)有限公司、鄭州國際陸港停車場、保定中匯機(jī)動車檢測服務(wù)有限公司、保定市定興縣恒通汽車維修服務(wù)中心（M站）等相關(guān)企業(yè)，全面查看了機(jī)動車檢測、維修流程，詳細(xì)了解機(jī)動車檢驗檢測機(jī)構(gòu)擅自放寬檢測方法、對冒黑煙車輛出具合格報告、使用OBD（車載排放診斷系統(tǒng)）數(shù)據(jù)干擾作弊器作假、維修機(jī)構(gòu)對未經(jīng)維修車輛出具虛假維修合格證等弄虛作假問題情形，還現(xiàn)場查看柴油重型貨車違規(guī)墊高溫度傳感器、不正常使用尿素、篡改OBD數(shù)據(jù)等問題。

相比在四川的調(diào)研，這次調(diào)研的對象除了機(jī)動車檢測機(jī)構(gòu)，還有機(jī)動車維修機(jī)構(gòu)。但調(diào)研組重點關(guān)注的問題，同樣都是弄虛作假問題。

一周之內(nèi)，兩次調(diào)研，主題都是移動源污染，對外釋放出強(qiáng)烈的信號。

正如生態(tài)環(huán)境部所說，移動源污染已經(jīng)成為我國空氣污染的重要來源，加強(qiáng)移動源污染治理的緊迫性日益凸顯。

機(jī)動車檢驗檢測、維修機(jī)構(gòu)作為移動污染源管理的“最后一道閘門”，承擔(dān)了移動源污染防控的重要職能。其不按規(guī)范開展檢測、維修甚至弄虛作假的行為，既影響污染防治攻堅治理成效，又干擾市場健康秩序，必須依法予以嚴(yán)懲。

因此，生態(tài)環(huán)境部要求，地方黨委、政府要嚴(yán)厲打擊使用軟硬件作弊、擅自放寬檢驗檢測方法等弄虛作假行為，全面加強(qiáng)對機(jī)動車檢驗檢測、維修機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理，加大執(zhí)法監(jiān)管力度。

同時，還要加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境和公安、市場監(jiān)管、交通等部門協(xié)作配合，對協(xié)助改裝和刷寫OBD、違法通過機(jī)動車檢驗等弄虛作假行為開展全鏈條打擊。

情形嚴(yán)重的，要依法取消資質(zhì)資格；涉嫌犯罪的，還要依法追究刑事責(zé)任，有力震懾環(huán)境違法行為。